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Auspiciado por el repunte de la economía mundial, el sector del automovilismo está experimentando un notable incremento en el volumen de ventas, así como también está viviendo una auténtica eclosión en cuanto a revolución tecnológica se refiere.
En efecto, el coche eléctrico se va instalando progresivamente en las carreteras gracias a la firme apuesta de los distintos fabricantes de coches. Tal es el caso de Tesla, cuyos innovadores modelos de coches eléctricos son sinónimo de innovación tecnológica y tendencia en el mercado del coche eléctrico y autónomo.
No obstante, debido a sus precios y a la todavía lejana concienciación del usuario, aún queda tiempo para que el coche eléctrico desbanque a los automóviles tradicionales de los primeros puestos en las listas de ventas.
Los coches han sido hechos para conducirlos, sin embargo, estos medios de transporte cuando están parados, también cumplen su función, y es que el sexo en el coche es tan habitual que después de la cama representa el lugar más frecuente para este tipo de prácticas. Puede que sea algo más incómodo, pero son precisamente este tipo de anécdotas las que hacen que un rato en el coche no se olvide. Probablemente no sea una razón determinante al comprar uno y otro coche, pero como resulta de gran utilidad saberlo, aquí va una lista de los siete mejores coches para practicar sexo.
Siete coches ideales para practicar sexo
Renault Clio. Desprovisto de formas puntiagudas, este coche es ideal para poder moverse sin clavarse nada que no corresponda. En la parte delantera los asientos son anchos y altos y en la parte trasera podrás estar tumbado con facilidad gracias a su anchura, por lo que, tanto por delante como por detrás, es un gran espacio para los juegos sexuales.
Suzuki Swift. Uno de los coches más cómodos para viajar tres personas en la parte trasera no podría desilusionar a la hora de practicar sexo. Anchura y altura en la parte de detrás consiguen que sea un espacio cómodo y con muchas opciones de movilidad. Eso sí, delante el espacio es algo más limitado.
Chevrolet el Camino. Uno de los grandes clásicos y de los preferidos por los conductores americanos, este vehículo conduce a más de un destino, tanto en marcha como parado. Interior grande y amplio capó, ideal para momentos de placer. Un coche sexy para momentos pasionales.
Cada vez que a nuestro coche o moto le surge algún problema o simplemente tenemos que ponerlo a punto para nuestro próximo viaje, lo más común es pasar por el taller y que allí nos atienda un mecánico. Pero ¿qué pasaría si en lugar de un hombre nos atendiera una mujer? ¿Está preparada la sociedad de hoy para que sea ella y no él el que se encargue de reparar nuestro vehículo?
Pues sepan que las mujeres mecánicas existen y, además, cada vez más.
Sin embargo, como hemos dicho antes, el mundo aún no está preparado para ello. En la mayoría de los casos, no ha sido fácil para las mecánicas entrar a formar parte de un sector que tradicionalmente ha estado ligado al sexo masculino.
Descubre los mecánicos de éxito en el mundo y sus secretos
Escrito por Todo MecánicaEn el mundo del motor como la Fórmula 1, MotoGP, las carreras Nascar, el mundial de rallies, los pilotos suelen ser los grandes protagonistas, los que se llevan gran parte de los beneficios y también la fama. Pero tras ellos hay un ejército de profesionales que, como ciertos mecánicos de renombre, también salen de tanto en tanto a la palestra y cobran fama internacional. Aquí os vamos a mostrar algunos de los mecánicos de éxito en el mundo y cuál ha sido su camino o su secreto para conseguirlo.
La ciudad del mundo en la que sale más rentable trabajar como mecánico de coches es la localidad suiza de Zurich, porque según determina una comparativa publicada en Internet por El Confidencial, es el lugar con un salario de un mecánico más elevado. Esta herramienta ofrece la posibilidad de que el lector seleccione la profesión que desee para que, en cuestión de segundos, pueda descubrir en qué lugar del mundo ganaría más dinero ejerciendo esa profesión.
Se trata de un estudio muy completo porque, además, ofrece una comparativa entre lo que se ganaría en cada una de las principales ciudades del mundo ejerciendo esa profesión y el sueldo medio existente en el país al que pertenece. De todas formas, aunque hay una cierta homogeneidad de cantidades por países, estas presentan variaciones entre sus distintas ciudades.
Cómo prevenir lesiones en el taller mecánico
Escrito por Todo MecánicaA nadie escapa que la mayor parte de las lesiones en el taller mecánico suelen producirse por el sobreesfuerzo al que se ven sometidos los trabajadores dedicados a la reparación de automóviles.
Así pues, tanto mecánicos como chapistas o pintores se ven aquejados con frecuencia de trastornos músculo esqueléticos debidos a posturas forzadas en el desempeño de su trabajo y a traumatismos dorso lumbares producidos por la manipulación manual de objetos pesados.
Entre las posturas inapropiadas que pueden producir lesiones del sistema músculo esquelético se encuentran las siguientes: trabajar con el tronco inclinado en la zona del capó del vehículo; arrodillarse para manipular zonas bajas o del interior o elevar los brazos por encima de los hombros para alcanzar los bajos de un automóvil suspendido en el elevador.
En cuanto a las lesiones dorso lumbares, hay que tener en cuenta que un trabajador podría sufrir una dolencia de este tipo incluso cargando objetos ciertamente livianos que superen únicamente los 3 kg, de no hacerlo en unas condiciones ergonómicas adecuadas. Si se tienen en cuenta esas condiciones, está probado que el trabajador podría manejar una carga de hasta 25 kg de peso, pero siempre que este se mantuviera de pie, la llevara pegada al cuerpo, con la espalda recta y realizando levantamientos progresivos.
Los coches híbridos poco a poco están encontrando su público. La poca autonomía, por el momento, de los eléctricos y el gran efecto contaminante que todavía tienen los diésel y gasolina hace que un segmento muy particular de los compradores se decante por este tipo de vehículo, que como su nombre indica, posee las dos modalidades de conducción.
A continuación, vamos a enseñarte las novedades más destacadas de este tipo de coches en este 2016 que va finalizando ya.
Muchas veces, los conductores se dejan llevar más por los precios que por la lógica y no atienden las recomendaciones de los fabricantes de sus vehículos a la hora de elegir el tipo de aceite que deben poner a su motor. Otras, actúan simplemente con rapidez y despreocupación, comprando el primer lubricante que encuentran, sin tener en cuenta que el vehículo tiene unas necesidades que deben ser tenidas en consideración en ese crucial momento de elegir el aceite para el motor. La dejadez nunca ha sido buena en ninguno de los órdenes de la vida y tampoco resulta aconsejable cuando se pretende realizar un óptimo mantenimiento del utilitario que se conduce.
Y es que comprar el aceite de motor adecuado es mucho más importante de lo que en un principio pudiera parecer. Si lo hacemos, el coche irá más desahogado y el motor tendrá una vida más larga. En este sentido, conviene recordar que una de las misiones del lubricante es reducir el rozamiento entre los componentes móviles, algo que resulta muy importante, porque contribuye a ralentizar el desgaste de las piezas mecánicas, al evitar que se calienten, previniendo así la corrosión.
La mecánica, un factor clave en la seguridad si coges el coche por navidades
Escrito por Todo MecánicaLas navidades representan uno de los periodos con más índice de accidentes durante el año. Esto se debe a ciertas peculiaridades que tiene esta época y que la diferencian de otras. Es un periodo con reuniones familiares o de amigos habituales, que en muchos casos, conlleva consumo de alcohol y menos horas de sueño de las habituales.
Otro riesgo lo entraña la propia densidad del tráfico, ya que en estas fechas se superan los dieciséis millones de personas que se desplazan. No es lo mismo que desplazamientos. Por ello te vamos a dar unos consejos de cara a que realices tu trayecto en coche seguro.
Aprender a elegir los neumáticos más adecuados para tu vehículo
Escrito por Todo MecánicaRetransmisiones deportivas como la Fórmula 1 han puesto de manifiesto la importancia de contar con diferentes tipos de neumáticos dependiendo de aspectos como las condiciones climáticas, lluvia, calor extremo, frío... o también las características de cada uno, si se busca más estabilidad, velocidad, agarre...
Del mismo modo, para un uso convencional o cotidiano de un coche, los neumáticos tampoco serán iguales si su uso es primordialmente urbano o de carretera, se suele transitar por el campo o caminos no asfaltados o se vive en lugares extremadamente fríos o cálidos.
Aquí vamos a mostrar algunos consejos para elegir neumáticos en función de los hábitos de conducción.
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Cómo reparar arañazos en la chapa de un vehículo
Escrito por Todo MecánicaSufrir un arañazo, por cualquier motivo, en la carrocería del coche siempre es un fastidio, pero ya hay, en el mercado, productos para arañazos muy efectivos y mediante los que se consigue dejar como nuevo cualquier vehículo.
Algunos productos innovadores para reparar arañazos
Ya sea producido por un roce en la conducción o algún golpe, mientras el coche está aparcado (incluso, por alguna mano malintencionada), un arañazo siempre es algo molesto y desagradable. Afortunadamente, existen productos y masillas para arañazos, como los presentados, a continuación, que consiguen resultados realmente impresionantes. No hay motivos ya para resignarse a conducir con el coche lleno de desperfectos.
Un coche limpio brinda seguridad a su dueño. A simple vista, este es un enunciado unánime entre todos los conductores: es totalmente certero. El mantenimiento continuo del vehículo es una tarea indispensable en el ritual automovilístico. Se brindan diversas opciones, cada cual a gusto del consumidor y de su bolsillo. Pero pueden seguirse unos sencillos preceptos de actuación iguales para todos con los que mantener el coche en óptimas condiciones.
La limpieza del vehículo exige mimos tanto en el exterior como el interior. La carrocería está expuesta a cientos devicisitudes que pueden dañarla. Tras la retirada de manchas persistentes, puede plantearse el uso de una pulidora para un buen toque maestro. Cubos, esponjas, cepillos de diferentes tamaños y trapos limpios no han de faltar en este cometido. De igual modo, se necesitarán enseres más especializados como un champú especial de carrocerías o un renovador de plásticos.
A continuación, los bajos del coche pueden ser finiquitados mediante el uso de una manguera a presión. Hoy en día, todas las estaciones de servicio disponen de la infraestructura necesaria para la limpieza del vehículo. El parachoques, asimismo, es una zona que tiende a acumular bastante suciedad. Háganse estas labores siempre con la delicadeza que merece el coche, con el fin de no dañar la pintura.
Las llantas precisan especial atención. Requerirán un prelavado, limpieza y sellante de llantas. Las marcas genéricas tienen a disposición del conductor una infinidad de productos a precios competentes. Con buen hincapié en el binomio calidad/precio, podrá utilizarse un buen arsenal de artículos para facilitar la labor.
Descubre cómo conducir para prevenir una rotura de embrague
Escrito por Todo MecánicaUno de los elementos más importantes e imprescindibles de nuestro vehículo es el embrague. Este "tercer" pedal, indispensable para cambiar de marchas sufre, en demasiadas ocasiones, los efectos del mal uso que puede hacer que su vida útil se reduzca considerablemente. Afortunadamente para ti, en estas líneas te vamos a contar cómo debes conducir para evitar una rotura de embrague que, además, no suele salir nada barata de reparar.
Cómo evitar la rotura de embrague de nuestro coche
Lo primero que debes aprender es a no incurrir en manías y malos hábitos que pueden ser perjudiciales para tu vehículo y, por tanto, también pueden afectar a tu seguridad y a la de aquellos que viajan contigo o que te rodean en la carretera. Tal vez en la autoescuela te hayan enseñado pautas útiles, o puede que no, pero al menos debes seguir estas. Lo primero que deberás hacer es levantar el pie del embrague en los semáforos. Puede que te resulte muy tentador estar ahí preparado para salir volando cuando veas la luz verde, pero esto, además de ser potencialmente peligroso, no es nada bueno para tu coche, pues estás generando fricciones en el disco y estás manteniendo en estrés a las demás piezas.
Otro error es no pisar del todo el pedal cuando estás cambiando de marcha. Para evitar esto debes regular muy bien el asiento, para que llegues a los pedales con comodidad, ya que si el mecanismo no se activa totalmente genera fricciones y desajustes que pueden ser fatales.
El diésel es, hoy en día, el combustible más utilizado cuando llenamos el depósito de nuestro coche. Desde el año 2009, fecha en la que entró en vigor un reglamento europeo sobre combustibles que dictaba que todos los combustibles (gasolinas y gasóleos) tenían que ser sin azufre (no podía sobrepasar las 10 partes de azufre por millón) el panorama cambió, porque a partir de ese momento se introdujo en nuestros surtidores el denominado gasóleo premium.
Sería muy fácil caer en el error de distinguir el gasóleo barato del caro solo por la cantidad de azufre, ya que este ha desaparecido desde ese año 2009. Ahora entran en escena los llamados aditivos, que son sustancias que mejoran las características de los diferentes combustibles y marcan las diferencias entre los diesel. Específicamente hablando del gasóleo, y sin citar ninguna marca, los aditivos específicos para el diésel lo que hacen es mejorar el índice de cetano del gasóleo que es, ni más ni menos, el tiempo que transcurre desde la inyección del carburante hasta el comienzo de su combustión.
Al tener un número mayor de cetano, la consecuencia inmediata es que se va a producir una combustión más rápida, que se traduce en la menor generación de ruido y en que se emitan menos emisiones a la atmósfera.
Otra propiedad del mayor número de cetano es su capacidad detergente, que va a suponer que se va a depositar menos suciedad en las válvulas e inyectores del motor y, por lo tanto, estarán en menos cantidad en los gases de escape.
Si el motor está más limpio y la combustión es de mejor calidad, no tan nociva, lo que mejora los diésel premium es alargar el rendimiento óptimo del motor y evitar que aumente el consumo. Se estima que con el diésel premium se puede ahorrar entre un dos y un cinco por ciento.