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Vamos a estudiar los distintos sistemas de mando y asistencia en los frenos y cuáles son sus componentes, para ello vamos a hacer un despiece de los sistemas para explicar su estructura y funcionamiento de cada elemento, se puede considerar un documento básico en la formación técnica de los sistemas de frenado.
Presiones de combustible en sistemas de inyección Asiaticos
Escrito porPresiones de combustible en sistemas de inyección Americanos
Escrito porEn este documento se nos muestra las presiones de distintos modelos de vehículos Americanos, indicándose el modelo, el motor, y la presión de combustible.
NOTA: Las presiones de combustible indicadas deben ser tomadas con un manometro conectado sobre la linea de entrada de combustible al sistema.La manguerita de vacio del regulador de presion de combustible, en caso de tenerla debe estar desconectada.
Otro tema muy interesante, en este caso se explica los diferentes combustibles, sus procedencia, y por fin podrás aclararte en el tema del octano y cetano (Poder Antidetonante), entre otra cosas.
Podemos ver como se desarrola la combustión o explosión en los diferentes tipos de camaras preparadas para esta tarea.
Completo documento de 78 páginas donde se nos explica las cualidades de los que están dotados los materiales tales como el esfuerzo y la deformación, la resilencia, fractura, ductilidad, tenacidad, tenacidad de fractura, dureza, energía absorbida por el impacto, fatiga, todo ello explicado de una forma amena y profunda. También se estudian los plásticos utilizados como son los termoplásticos, termoestables, etc.
Un gran manual para el que deseé aprender sobre los materiales como el acero, utilizado en el automóvil. A continuación colocamos el índice para que te puedas hacer una idea de cual es la importancia de este manual. Lo puedes descargar al final en formato PDF
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La corrosión es el fenómeno de oxidación (reacción electroquimica) de las chapas de acero por el oxigeno del aire a altas temperaturas (en soldadura) o bien por el agua y otros agentes a temperatura ambiente.
La perforación de planchas por corrosión se puede dar más fácilmente en las delgadas planchas de acero que se emplean ahora en automoción ( 1.5, 1.2, 1, 0.8 mm.).