CM Verkia
Últimas tecnologías que aumentan la seguridad de conducción
Cuando compramos un coche nos fijamos en características como el diseño, el color, la rapidez, la potencia, la tecnología, la confortabilidad, el consumo… pero también en la seguridad. Los fabricantes de vehículos inciden sobre todo en este último detalle: en investigar y desarrollar nuevas tecnologías que ofrezcan una experiencia de conducción más segura.
En otro artículo de Todo Mecánica hablamos de futuras tecnologías que se implantarán en los vehículos en un futuro no muy lejano. Hoy te presentamos los equipamientos tecnológicos con que cuentan la mayoría de los vehículos actualmente para conseguir reducir el riesgo de lesiones y evitar accidentes:
Un BMW convertido en Transformer... ¡y es real!
Los niños (y los no tan niños) fanáticos de los robots y del universo de la ciencia ficción están de enhorabuena. Y es que este BMW parece sacado de una película de la misma materia o de la propia Transformers, pero no es así porque… ¡es real! ¿Se imaginan poder ir montados en uno de ellos y disfrutar de unas espectaculares vistas?
Te preguntarás quién ha conseguido tal proeza. La respuesta: un equipo compuesto por 12 ingenieros y 4 técnicos de la compañía turca Letvision (dedicada al I+D), cuyo centro de operaciones se encuentra en la capital turca, Ankara. Este gigante ha sido bautizado con el nombre de “Antimon”.
Nuevos sistemas de seguridad en los coches de lujo
La industria del motor no deja de investigar para desarrollar sistemas y nuevas tecnologías más prácticas, útiles y seguras para los conductores, aunque también pueden serlo para peatones. Actualmente, varios vehículos de alta gama incorporan algunos de estos sistemas de seguridad, aunque en un futuro no muy lejano se podrán disfrutar en todos los vehículos.
Conductores y ciclistas: normas y obligaciones
¿Recuerdan que el manual de la autoescuela nos marcaba que la norma básica para sobrepasar a un ciclista en carretera marca que hay que dejar un metro y medio de distancia con él? Si no se respeta la norma del metro y medio y no se reduce la velocidad, los ciclistas corren grandes riesgos, ya que pueden perder el control de la bicicleta y colisionar.
Algo casi similar ocurre con ciclomotores, peatones y con cualquier obstáculo que circule por el arcén de la carretera. En este artículo nos centraremos en ciclistas y conductores. Ambos tienen unas normas y obligaciones que seguro que más de uno no recuerda. ¡Vamos a repasarlas!
Así se recicla un coche
Al final de su vida útil o tras un accidente en el que un coche queda inutilizado, va al desguace inmediatamente para proceder a su reciclaje. Actualmente, el 80% de los vehículos son reciclables, aunque esta cifra aumenta hasta el 95% (marcada por el Parlamento Europeo para reducir las emisiones contaminantes) si tenemos en cuenta la reutilización de piezas en repuestos. Así, el impacto en el medio ambiente apenas se nota.
El tractor autónomo con aspecto deportivo
Las nuevas tecnologías siguen creciendo e implantándose en todo tipo de industrias para hacernos la vida más cómoda y fácil. La agricultura no se queda atrás: también quiere sumarse al cambio tecnológico y lo hace con un tractor autónomo de aspecto deportivo.
Lo que debes hacer si hay un animal en mitad de la carretera
Es muy habitual que se nos cruce un perro o un gato mientras circulamos con nuestro coche por una vía pública o un animal más grande (jabalíes, vacas, caballos…) si nos encontramos en una carretera convencional de algún entorno rural en el que estemos disfrutando de unos agradables días de relax. Si esto ocurre, ¿sabrías cómo actuar a tiempo para no poner en peligro la vida del animal ni la tuya?
Qué hacer en caso de sobrecalentamiento del motor
Un coche que tenga muchos años y muchos kilómetros recorridos puede resentirse tras un largo viaje o, simplemente, con las altas temperaturas y sufrir un recalentamiento que puede ser fatal para el motor. Puede deberse a varios factores: falta de agua o una bomba ineficiente, filtros taponados… Es menos probable que un auto moderno sufra un calentón, pues cuentan con mucha tecnología y medidas mecánicas para evitarlo.
Si observas que la aguja de la temperatura del motor asciende mucho no dejes que llegue al límite y acude al taller cuanto antes ya que, de lo contrario, causaría daños irreversibles al motor. Si se calienta en un atasco o un cruce no des acelerones y no uses el freno motor, pues la mecánica del coche no ha de tener demasiada actividad. Si te pilla en plena carretera porque estás de viaje o de vacaciones, aquí te dejamos una serie de recomendaciones para enfriarlo y ponerlo en marcha.
Volkswagen Sedric, el coche autónomo y futurista
En los últimos años, el mundo del automóvil ha comenzado a perfilar las características de los coches del futuro. Y parece que hay tres características que parecen ser comunes a todos ellos: la conducción autónoma, la mecánica eléctrica y la movilidad compartida (el car-sharing que practican sobre todo jóvenes). Todos los fabricantes investigan para avanzar en esa dirección.
Volkswagen va bastante adelantado en ese trabajo. El gigante alemán sorprendió en el Salón del Automóvil de Ginebra con un prototipo de coche futurista y autónomo, el Volkswagen Sedric, que combina las tres características. El Sedric, cuyo nombre responde a las siglas de self-driving car, utiliza un sistema de propulsión eléctrico y está 100% conectado con las infraestructuras y con otros vehículos.
Coches pesados o ligeros: ¿cuáles son más seguros?
El comportamiento de cada coche depende de las dimensiones de cada uno de ellos. Todos disponen de unas prestaciones adecuadas a su volumen (motor, suspensiones, frenos y demás engranajes mecánicos) para maniobrar sin problemas. Aunque conduzcamos dos coches con masas muy diferentes entre sí la distancia de frenado será similar.
Se tiende a pensar que cuanto más voluminoso y pesado sea el vehículo, más seguro será. De hecho, se cree que un todoterreno robusto, grande y pesado será mucho más seguro que un coche más pequeño y compacto. Sin embargo, esta creencia puede que sea sólo un simple mito.