José Francisco Moreno González

José Francisco Moreno González

Si eres residente en España y más concretamente en la provincia de Alicante, y te interesa la Carrocería de vehículos, ahora puedes estudiar una formación reglada de forma semipresencial, en el I.E.S. La Torreta de Elche.

Se trata del Ciclo Formativo de Grado medio, Técnico en Carrocería, que bajo la modalidad de Formación Profesional Dual te permitirá formarte y obtener un título profesional y oficial sin necesidad de asistir diariamente al centro formativo, tan sólo tendrás que asistir medio día a la semana para realizar las prácticas.

Además, no tiene límite de edad y se puede compatibilizar con otro ciclo formativo en el que ya estés matriculado, pudiendo elegir el número de asignaturas en los que te puedes matricular, permitiéndote así una organización flexible a tus horarios y tiempo disponible para el estudio.

Casa, comida, ropa… Todos ellos son bienes de primera necesidad para cualquier familia. Sin embargo, entre los dos primeros se debería incluir otro. Uno que supone la segunda inversión con más peso para las economías domésticas: el coche. Y es que, después de la vivienda, el automóvil supone el segundo gasto más cuantioso para las mismas, ya que es en éste donde las familias tienden a realizar un importante esfuerzo económico. Ante esta realidad, resulta conveniente considerar cuáles son aquellos posibles riesgos que pueden afectar de lleno a esta inversión. En este sentido, es interesante contemplar la posibilidad de prevenirse ante posibles robos, accidentes y demás problemas. Por ello, los seguros para coches de Génesis se conciben como una solución viable.De hecho, una de las modalidades que más garantía en lo referido a la duración de un coche es precisamente la contratación de un seguro. En esta línea, son muchas las que pueden adaptarse a las necesidades de cada cliente: a todo riesgo, con franquicia o sin ella o a terceros son algunas de las más destacadas. Uno de los datos más significativos en lo que respecta a este tema es que, en la inmensa mayoría de países, el seguro es obligatorio. No obstante, en el caso de no serlo, ¿es recomendable protegerse ante aquellas problemáticas que puedan aparecer en nuestro camino? Comentar que realmente nadie se encuentra exento de peligro resulta evidente, puesto que cualquier persona puede sufrir accidentes de cualquier tipo. Ante esta realidad, la contratación de un seguro para el coche es una decisión que no hay que tomar a la ligera.Por tanto, la elección de una u otra modalidad depende de varios factores. Uno de ellos es el precio que el cliente pretenda pagar para evitar males mayores y, de este modo, tener las espaldas cubiertas, mientras que, al mismo tiempo, podemos encontrar el miedo que la propia persona tenga al riesgo. Por ello, se puede afirmar que hay dos tipos distintos de perfiles a la hora de contratar una póliza. Independientemente del poder adquisitivo del cliente, podemos encontrar aquellos consumidores a los que les encanta el riesgo y a los que lo rechazan por completo.

Las ruedas son el elemento que mantienen el contacto entre el asfalto y el resto de la moto por lo que es imprescindible hacer una buena elección. Lo más importante a la hora de escoger entre unos neumáticos de moto u otros es tener claro el uso que se le va a dar a la moto en cuestión y el tipo de conducción que se llevará a cabo. Todo esto sin olvidar que una buena adherencia del neumático es lo que llevará a que el conductor tenga una mayor seguridad y esto depende de tres cuestiones fundamentales: el tipo de goma, su ancho y su dibujo. La ventaja hoy en día es que con Internet se pueden comprar los neumáticos online haciendo que el precio final sea más económico que en la tienda física. Pero, ¿cómo elegir los neumáticos más adecuados para cada uno?

1. Modelo de moto. Esto es lo primero que hay que tener claro: para qué moto estarán destinados los neumáticos que se quieren comprar ya que no será igual una scooter, que una deportiva o una cruiser. De hecho, los mismos fabricantes de neumáticos recomiendan unos u otros en función a esto. Dentro de los neumáticos hay algunos que están especialmente diseñados, por ejemplo, para ofrecer un mejor agarre en las curvas; para ser más resistentes en terrenos arenosos; para soportar mejor la conducción por zonas urbanas o aquellos que han de resistir altas temperaturas en rodamientos por emplearse en largos recorridos.

Como habrás podido comprobar en el mercado del automóvil existe un buen número de fabricantes y no todos los motores son iguales. Del mismo modo ocurre con el aceite de motor, que es la clave para que el primero funcione correctamente y durante más tiempo. Antes de decidirse por un aceite u otro conviene tener muy en cuenta el vehículo para el que se va a destinar y preguntar a un profesional en el caso de que siga habiendo dudas porque el aceite será esencial para evitar que se produzca un desgaste prematuro de los componente móviles que lo conforman. También ayuda a prevenir la corrosión, haciendo que el motor se conserve limpio el mayor tiempo posible e impide que la temperatura se eleve en exceso, ya que actúa a modo de refrigerante.1. Uno de los aceites que mejor aceptación y valoraciones está obteniendo es el Castrol 5w30 y esto se debe, principalmente, al rendimiento (en las mejores condiciones) que ofrece para el vehículo que lo usa que llega a ser de hasta 25.000 kilómetros, sin necesidad de tener que hacer ningún cambio. Este tipo de aceite es sintético por lo que es muy adecuado tanto para motores de gasolina como para diesel. En el mismo manual del vehículo puede aparecer la información que aclare si este es el aceite indicado en su caso. De no ser así, los profesionales son los únicos que podrán sacarle de dudas.

¿Quién no ha ido hablar nunca de los famosos seguros de flota de coches? ¿Son realmente vitales para la mayoría de las empresas? Lo cierto y verdad es que sí. Existen una serie de compañías en las que, independientemente de su tamaño, los vehículos constituyen una parte esencial para el buen funcionamiento de su actividad empresarial. En este sentido, todas aquellas personas que atraviesen dicha situación deberían estar al tanto de qué tipo de garantías pueden ofrecer esta clase de seguros. Para ello, primordialmente es imprescindible tener constancia de qué es una flota. Ésta se define como un conjunto de diez vehículos, o más, con uno o diversos dueños, que forman parte de una misma empresa. Igualmente, pueden incluirse turismos, camiones o vehículos comerciales, entre otros, dentro de este tipo de seguros.

Este tipo de seguros, al igual que otros, ofertan al cliente una amplia variedad de pólizas, dependiendo de la cantidad de riesgos que tengan o lleguen a cubrir. Dentro de las posibilidades más económicas podemos encontrar el seguro a terceros, que puede ampliarse progresivamente y añadir, de forma adicional, otro tipo de coberturas. Sin embargo, de todas las alternativas existentes la que es considerada más completa es el seguro a todo riesgo, ya que es el que más coberturas ofrece, aunque, al mismo tiempo, sea el menos económico. En lo que respecta a las ya mencionadas coberturas adicionales, algunas de las que puede incluir el seguro de flota de coches son: rotura de lunas, robo del mismo o de objetos encontrados en su interior, defensa personal, incendio, defensa de infracciones administrativas de tráficos, vehículo de sustitución y asistencia en viajes.

BMW saca al mercado la séptima generación de su Serie 5 Berlina, con muchas novedades mecánicas, de diseño y, sobretodo, tecnológicas. El nuevo modelo llegará a los concesionarios españoles en marzo de 2017, con precios que varían entre los 49.400 y los 70.500 euros. Bajo el lema “deportividad y confort”, este clásico de BMW se reinventa para sorprender con los detalles de tecnología punta que incorpora ahora.

Y es que en su gran pantalla táctil de 10,2 pulgadas instalada en el cuadro de mandos, la firma alemana ha incorporado una nueva interfaz de usuario, servicios conectados para situaciones de emergencia y las aplicaciones que permiten al coche conectarse con el teléfono. Esto no queda aquí, ya que también incluye un holograma (el head-up display), ahora en color, en la parte baja del parabrisas en la que el conductor recibe información sobre la vía en la que circula y la velocidad del vehículo y una superficie para recargar la batería del móvil sin cables.

La noticia se hacía eco a través de todos los medios el pasado viernes tres de marzo. El grupo automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën compra Opel/Vauxhall a la norteamericana General Motors. El lunes seis de marzo se hacía oficial. Ambas firmas anunciaban la operación a la misma hora en sendas ruedas de prensa, una desde su sede en París y otra desde Detroit.

Tras semanas de intensas negociaciones, la adquisición se efectuó por 2.200 millones de euros. La operación se desglosa, por una parte, en la compra de Opel/Vauxhall por 1.300 millones de euros, y por otra la de la sucursal financiera de General Motors en Europa por 900 millones.

Con dicho trato, la intención de PSA es competir con la marca alemana Volkswagen y consolidarse como un gigante europeo en el sector del motor, pues con esta operación se convertirá en el número dos en el continente, arrebatándole este puesto a la también francesa Renault. Pero la cosa no queda ahí. Este nuevo grupo sería el noveno fabricante de coches a nivel mundial y el primero en España.

Mediante esta acción, el grupo PSA también quiere contribuir a acelerar la recuperación de Opel/Vauxhall, ya que su situación financiera es muy delicada. Y es que este grupo lleva 16 ejercicios económicos arrastrando unas enormes pérdidas que suman 14.150 millones de euros: 242 sólo en 2016, menos que los 813 millones que perdió en 2015. Para frenar las mermas de Opel, el consorcio francés desea llegar a vender cinco millones de vehículos antes del año 2020 y esperan que para esta fecha su flujo de caja sea positivo.

Para garantizar unas condiciones mínimas de seguridad –tanto con los conductores y usuarios de la vía como con el medio ambiente-, todos los vehículos deben pasar la Inspección Técnica de Vehículos (comúnmente conocida como ITV). Antes de esto, conviene llevar el coche a un taller para realizarle un chequeo y comprobar que se encuentra en perfectas condiciones. De este modo evitaremos sorpresas desagradables a la hora de pasar la inspección y sabremos que podemos circular con seguridad.

La primera revisión de los vehículos nuevos de uso privado se hace a los cuatro años. Pasado este tiempo, la ITV se volverá a efectuar cada dos años, hasta que el coche tenga diez. A partir de los diez años, esta revisión deberá hacerse con una periodicidad anual.

Conviene recordar que si un automóvil no pasa la ITV o no la tiene en regla, los agentes de tráfico pueden sancionar al conductor. La multa ronda los 200 € y en algunos casos pueden proceder a inmovilizar el vehículo.

A continuación hay un listado de todo lo que hay que revisar en un coche antes de pasar la ITV para evitar acumular faltas que provoquen un resultado desfavorable en la inspección.

El corazón de un coche es el motor; y así como nuestro órgano regente de nuestro sistema circulatorio, éste debe ser preservado. Y no es para menos, dentro del motor se producen combustiones y movimientos violentos que hacen posible la marcha del automóvil.

Así como un exceso de colesterol puede obstruir el corazón, poniendo en riesgo nuestra vida, las partículas de impurezas pueden afectar gravemente las cavidades internas y piezas del motor. Y al igual que nuestro órgano vital, si el motor no funciona correctamente desencadena una serie de desperfectos en todo el coche. Al no trabajar óptimamente se le exigirá de más a otros componentes, comprometiendo así su rendimiento.Los filtros resguardan al motor de dichas impurezas; al menos en condiciones ideales.

El fabricante alemán de automóviles, BMW, dejó claro el año pasado que todos sus modelos a dos ruedas llevarían una serie de cambios incorporados para este 2017 y así ha sido. El primero de ellos se ha realizado para cumplir con la vigente normativa Euro4 (que ha pasado a ser más restrictiva en lo que se refiere a la emisión de gases contaminantes y que, además, obliga a que las motos lleven incorporado el sistema ABS o CBS) A esto se suma la adición de catadióptricos y una serie de cambios técnicos como un amortiguador de vibraciones, un nuevo tambor selector de cambio, ejes de transmisión y cojinetes de transmisión, motores boxer refrigerados o una luz indicadora del OBD ( la luz que indica las emisiones de gases que están saliendo por el sistema de escape) Hemos hecho un repaso a toda la información de motos BMW para hablar de los modelos más destacados.  La moto BMW R 1200 GS cuenta con, además de lo ya comentado, un nuevo diseño para el cuadro de instrumentos y nuevos accesorios como son los protectores de los cilindros y una nueva barra de protección del motor. Para atraer a todos los públicos, la gama de colores se ha visto incrementada. Otra de las novedades es que cuenta con dos modos de conducción de serie, el llamado 'Rain' y el 'Road' El modelo BMW R 1200 GS Adventure 'Triple Black', que cuenta en unas cuantas partes de la moto con acabados en este color, tiene mejoras en la parte técnica, como un bastidor delantero y trasero. El precio está entre los 16.830 euros y los 18.622 euros.

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